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環保測功機計量操作流程
編輯: 時間: 2018-01-11 10:57 瀏覽量: 88

環保測功機計量校準總共八個項目:滾筒裝置、速度、扭力、基本慣量、恒載荷加載、變載荷加載、內部損耗功率(JJF1221中僅對Vmas臺架要求,JJF1227中對ASM臺架要求)、響應時間。

一、滾筒裝置

計量要求:

1. 主滾筒直徑允許誤差:±0.5 %

2.主滾筒表面徑向圓跳動量不大于0.2 %

3. 前后滾筒母線平行度不大于1mm/m

操作方法:

1. 滾筒直徑誤差---在主滾筒中段占全長80%的表面上均勻選取3處,用長量爪游標卡尺或π尺測量每處直徑,記錄結果。按公式(1)分別計算左、右主滾筒各處直徑誤差,取各處最大直徑誤差作為校準結果,不應超過±0.5 % 。



 

式中:

  δDi—— 第i處主滾筒直徑誤差;

— 第i處3次測量滾筒直徑的平均值,mm;

D  — 主滾筒標稱直徑,mm。

● 計算舉例

   如:滾筒直徑的名牌標稱值為:217mm,

(1)  左主滾筒左、中、右三點測量直徑(mm)為:217.1、217.3、215.0, 則該三點平均值為217.3,δ=[(217.3-217.0)/217.0]*100%=0.14%.

(2)右主滾筒左、中、右三點測量直徑(mm)為: 216.6、216.4、216.2。

  則該三點平均值為216.4, δ=[(216.4-217.0)/217.0]*100%=-0.28%.

(3)取左右主滾筒中誤差大的右滾筒誤差,作為該項指標檢定結果即滾筒直徑誤差為:-0.28%。不超過標準要求的 ± 0.5%  ,該項指標合格。  

(4)左右主滾筒平均直徑:=(217.3+216.4)/2= 216.85

2. 徑向圓跳動量---在主滾筒占全長80%的表面上均勻選取3個斷面,用固定在基座上的百分表測量滾筒表面徑向圓跳動量(必要時可在百分表測量觸頭與滾筒表面之間加裝增加接觸面積裝置),選取最大跳動量,代入公式(2)計算左、右主滾筒徑向圓跳動量誤差。主滾筒表面徑向圓跳動量不大于0.2 %。

 


式中:

 δJ  ——徑向圓跳動量誤差,% ;                 

 ——所在滾筒3處測量滾筒直徑的平均值,mm;

 |△J|max  —— 徑向圓跳動量的最大絕對值,mm。

 

3.前后滾筒內側母線平行度——對左右側的前后兩對滾筒分別測量。用長爪游標卡尺在滾筒兩端處,測量前、后滾筒兩端點內側母線的距離 ,按公式(3)計算,前后滾筒母線平行度不大于1mm/m 。

 

式中:

LH——為前后滾筒內側母線平行度,mm/m;

 L ——為校準點之間的距離,m; 

分別為前、后滾筒兩端點內側母線的距離,mm

二、速度

計量要求:

主滾筒線速度允許誤差:±0.2km/h或±0.5%

操作方法:

選取約25km/h、40km/h、48km/h、70km/h做為校準點。其中70km/h校準點只適用于壓燃式發動機汽車加載減速工況法。

  驅動滾筒加速至校準點,待速度穩定后,連續記錄三次底盤測功機速度示值和標準速度計的示值,按公式(4) 、公式(5)分別計算絕對示值誤差和相對示值誤差。


計算絕對誤差:

式中:  

△r—— 速度示值絕對誤差,km/h ;

  —— 三次測量的示值平均值,

—— 三次標準速度計的示值平均值,km/h。

計算相對誤差:


重復測量過程,計算各校準點示值誤差。

各校準點中示值誤差最大者,作為主滾筒線速度誤差的校準結果。


標準速度計算

  V=πD×n×60÷1000

  式中:  

   V—滾筒表面線速度,km/h

   D—滾筒直徑,m

  n—滾筒轉速,r/min(頻閃計的讀數)

速度超差原因分析:

計算機顯示值高于或低于實際車速的一半,應查看參數設置中的碼盤齒數是否正確600或1200:有偏差查看螺絲是否松動

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